泰國洪水影響豐田汽車和本田汽車零部件供應鏈，豐田計劃暫停北美工作生產(chǎn)，本田推遲即將推出的LifeDiva迷你車型。兩大公司產(chǎn)量回歸計劃被打亂。綜合媒體10月27日報道，豐田汽車公司(toyotaMo

    內(nèi)容“我國提前兩年超額完成了‘十一五’規(guī)劃原定的主營業(yè)務收入840億元，軸承產(chǎn)量80億套的經(jīng)濟總量目標。”6月26日，中國軸承工業(yè)協(xié)會名譽理事長張趫凡在該協(xié)會六

在國內(nèi)中低端軸承行業(yè)增速放緩與下游行業(yè)不景氣的大背景下，襄陽軸承第三季度凈利潤虧損487.65萬元，較去年同期虧損13.20％；前三季度合計虧損719.43萬元，較去年同期虧損48.47％。與此同時

    重慶鋼鐵周日晚間發(fā)布三季報，公司1-9月實現(xiàn)凈利潤1991.6萬元，同比增長87.86%，每股收益0.012元。    其中，7-

唇亡齒寒。鋼鐵行業(yè)的低迷終于開始向上游鐵礦石行業(yè)蔓延，即使其背后是擁有絕對壟斷地位且資金雄厚的三大礦山。鐵礦石供求關(guān)系“拐點”來臨的信號正在不斷增強?！督?jīng)濟參考報》記者從港口處獲悉，印粉63.5期貨

受宏觀經(jīng)濟增速繼續(xù)放緩致汽車需求大幅下滑、自主品牌產(chǎn)能過快釋放低端乘用車競爭持續(xù)激烈、信貸政策持續(xù)較緊導致重卡銷量恢復進度不達預期、原材料價格顯著上漲等因素影響，今年前三季度整車及零部件板塊上市公司

占全球鋼鐵總產(chǎn)量近二分之一的中國正在山東省進行一項鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整試點工作，此舉被視為中國拉開了新一輪國內(nèi)鋼鐵企業(yè)全局大洗牌的序幕。正略鈞策管理咨詢合伙人包仲南29日向記者表示，這次試點最明顯的特點

近日，歐盟委員會非食品類快速預警系統(tǒng)(rapex)對產(chǎn)自中國五金電動工具產(chǎn)品發(fā)出消費者警告。國內(nèi)有關(guān)的五金工具生產(chǎn)和出口商對此應予高度重視。為何中國五金企業(yè)出口到歐盟的電動工具遭到警告？主要原因是企

當前，蘇泊爾“質(zhì)量門”事件似乎進入了沉默階段。四天兩次發(fā)布聲明后，蘇泊爾認為事件的分歧是其與哈爾濱市工商部門對于標準的理解不同。在此情況下，各方將目光聚焦至相關(guān)政府部門對標準的解釋上。不過，中國特鋼

一場檢修潮正逐漸席卷全國大小各種鋼廠，引發(fā)這波檢修潮的是暴跌的鋼價和行業(yè)主業(yè)利潤率只有1.5%左右的現(xiàn)狀。昨天，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(簡稱中鋼協(xié))秘書長張長富稱，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)已經(jīng)處于保本經(jīng)營的狀態(tài)。