自“十一五”時(shí)期以來(lái)，國(guó)鋼鐵流通規(guī)模一直堅(jiān)持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但在“十二五”期間，其規(guī)模增速或?qū)②呌谄骄彙Ｖ袊?guó)物流與推銷聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明日前如是表示，今年是十一五”規(guī)劃的最后一年，明年是十二五”規(guī)劃的第一年。這兩個(gè)五年規(guī)劃交替之際，認(rèn)真研判我國(guó)鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，理清鋼鐵流通行業(yè)的發(fā)展思路，對(duì)于在十二五”期間實(shí)現(xiàn)鋼鐵流通繼續(xù)、較快、健康發(fā)展尤其重要。

事實(shí)上，這一趨向在今年上半年便已經(jīng)顯現(xiàn)。有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，今年前5個(gè)月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)粗鋼25739萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)僅18.1%，值得關(guān)注的今年1月份同比增長(zhǎng)了29.6%隨后逐月遞減，5月份，只增長(zhǎng)了10.02%創(chuàng)下了今年以來(lái)的新低，也是近幾年的新低。而與其相反，國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存卻不時(shí)上演日漸增加的大戲。

今年6月末，全國(guó)26個(gè)鋼材市場(chǎng)5個(gè)鋼材品種的平均庫(kù)存量較去年同期上升了75.3%，對(duì)此，何黎明援引數(shù)據(jù)分析，“十一五”期間，鋼、鋼材、鐵礦石、生鐵的消費(fèi)量分別為年均增長(zhǎng)14.1%15.4%16%11.8%而在十二五”期間，這一數(shù)字將分別為9.6%8%14%9%認(rèn)為，未來(lái)鋼鐵流通規(guī)模高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭會(huì)趨于平緩。規(guī)模擴(kuò)張、以“量”取勝的時(shí)代已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)，鋼鐵流通企業(yè)的發(fā)展模式必需向提升服務(wù)、以“質(zhì)”取勝轉(zhuǎn)變。

當(dāng)提及增長(zhǎng)平緩的主要原因時(shí)，何黎明指出，一是隨著我國(guó)進(jìn)入工業(yè)化中期和鄉(xiāng)村化進(jìn)程的平穩(wěn)發(fā)展，從本世紀(jì)初開始的電力電信、公路鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)過(guò)了投資的高峰期或高速增長(zhǎng)期。二是中央提出調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，特別是最近落幕的十七屆五中全會(huì)提出，要提高發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性、可持續(xù)性，實(shí)現(xiàn)平衡增長(zhǎng)和容納性增長(zhǎng)，高成本、高產(chǎn)能、低利潤(rùn)和單純追求高速度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式將會(huì)受到抑制。

除此之外，還有2008年底經(jīng)濟(jì)撫慰政策出臺(tái)后的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)陸續(xù)完成，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將逐步進(jìn)入正常發(fā)展軌道；同時(shí)，近期國(guó)家公布了鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見(jiàn)，盲目擴(kuò)大鋼鐵投資、增加粗鋼產(chǎn)量的發(fā)展模式即將終結(jié)。

當(dāng)然，不容忽視的一個(gè)原因是未來(lái)鋼鐵制造業(yè)面臨著鐵礦石、廢鋼和焦炭等原材料價(jià)格上漲、水電油氣及運(yùn)輸利息上升、節(jié)能減排、污染治理等多重壓力，其生產(chǎn)利息居高不下，低利息優(yōu)勢(shì)正在逐漸削弱，規(guī)模擴(kuò)大的空間顯得十分有限。

與此同時(shí)，何黎明提道，未來(lái)鋼鐵流通的核心還是現(xiàn)代物流。由于現(xiàn)代科技的發(fā)展，特別是信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)，大大加快了商流、信息流、資金流的速度，惟有物流不能依靠科技在瞬間實(shí)現(xiàn)。

告訴現(xiàn)代物流報(bào)記者，尤其是鋼鐵流通業(yè)，要加快降低流通利息與提高流通效率，必需發(fā)展現(xiàn)代物流?！笆濉逼陂g，鋼鐵流通企業(yè)應(yīng)該更加關(guān)注現(xiàn)代物流，積極采用現(xiàn)代流通方式，應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)，提高鋼鐵流通的現(xiàn)代化水平。