鋼鐵巨頭也開始扮演起船東的角色。昨從武鋼集團(tuán)獲悉，鐵礦石瘋狂漲價(jià)的重壓下。中國海運(yùn)為武鋼定造的23萬噸載重礦砂船“中海希望”輪在廣州龍穴造船基地正式交船。中海希望”輪全長325米、寬52.5米，國自

十一五”五年里，國從一個(gè)鋼鐵凈進(jìn)口國變成凈出口國，鋼鐵產(chǎn)量穩(wěn)居全球第一，原本大部分依靠進(jìn)口的汽車用鋼、造船用鋼實(shí)現(xiàn)基本自給；同樣在這五年里，中國鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)了量與質(zhì)的雙重提升。 今年產(chǎn)量將

翁宇慶特別高興。認(rèn)為，對于連續(xù)四次擔(dān)任寶鋼學(xué)術(shù)年會大會主席。寶鋼學(xué)術(shù)年會是當(dāng)今中國企業(yè)界含金量最高的學(xué)術(shù)年會。由于這個(gè)年會秉承開放的原則，不局限于本企業(yè)交流，邀請了許多國外知名專家，由此使寶鋼學(xué)術(shù)年

隨著“十一五”節(jié)能減排進(jìn)入最后攻關(guān)階段，中國局部地方政府在今年四季度刮起了一陣“限電限產(chǎn)”風(fēng)暴，首當(dāng)其沖者的就是能耗大戶鋼鐵工業(yè)。搞節(jié)能減排是不是意味著要抑制鋼鐵工業(yè)？圍繞行業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)，500多位

上海建筑鋼價(jià)在連續(xù)兩周的上漲后,庫存降至年內(nèi)低位,但"冬儲"利息卻創(chuàng)歷史新高,這讓鋼材貿(mào)易商在漲跌的選擇上左右為難，數(shù)據(jù)顯示。已經(jīng)盤整走低,主導(dǎo)鋼廠的定價(jià)也在趨于謹(jǐn)慎。據(jù)相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,上海建筑鋼

中國最大的鋼鐵企業(yè)--河北鋼鐵集團(tuán)國際貿(mào)易公司貿(mào)易部副經(jīng)理姚永波周五稱,礦石供應(yīng)商高度壟斷及新的定價(jià)機(jī)制,讓中國鋼鐵業(yè)走進(jìn)微利或虧損時(shí)代,行業(yè)兼并重組已勢在必行。"鋼鐵網(wǎng)"礦石年會上并稱,中國鋼鐵業(yè)

今年上半年，江蘇沙鋼集團(tuán)淮鋼特鋼有限公司電爐工序能耗下降至26kgce/t居全國第一；電爐冶煉電耗達(dá)101kWh/t較“十五”末下降了約166kWh/t電爐鋼綜合電耗達(dá)167kWh/t較“十五”末下

市場是個(gè)魔術(shù)手，短短兩年時(shí)間，中國鋼鐵業(yè)從產(chǎn)量和需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的黃金時(shí)期，一下進(jìn)入成本高企、微利保本的危機(jī)時(shí)代。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(下稱中鋼協(xié))副會長兼秘書長張長富對本報(bào)記者總結(jié)鋼鐵業(yè)面臨的主要問

2011年全國軸承行業(yè)收入頗豐，可謂是“碩果累累”，銷售收入預(yù)計(jì)為1390億元，比2010年增長10%左右，預(yù)計(jì)完成軸承產(chǎn)量170億套，同比增長13.3%左右。 進(jìn)出口方面，全年出口軸承預(yù)計(jì)為47億

十二五”期間，華企業(yè)將面臨更加嚴(yán)格的節(jié)能減排指標(biāo)約束。中國國家發(fā)改委副主任解振華22日表示，今后企業(yè)在研發(fā)、推廣清潔生產(chǎn)技術(shù)時(shí)，將有望獲得財(cái)稅、金融等政策扶持。清潔生產(chǎn)指標(biāo)體系將成為行業(yè)準(zhǔn)入的門檻、