\原材料價(jià)格上漲，運(yùn)營(yíng)資金趨緊，鋼材價(jià)格持續(xù)下滑，鋼鐵全行業(yè)已經(jīng)陷入全面虧損邊緣。由于原燃料價(jià)格的上漲幅度高于鋼材價(jià)格的上漲幅度，導(dǎo)致鋼材的平均銷售利潤(rùn)率僅為2.76%，低于2010年的2.91%。特別是今年下半年以來，伴隨著鋼材市場(chǎng)需求減弱和鋼材價(jià)格下滑較快，利潤(rùn)總額和銷售利潤(rùn)率逐月下降，10月的利潤(rùn)總額和銷售利潤(rùn)率已分別降至13.8億元和0.47%，創(chuàng)年內(nèi)新低。同時(shí)，隨著煉鋼成本、人工成本、環(huán)保成本的增加，今年前10個(gè)月中國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)負(fù)債總額增長(zhǎng)19.9%。

一邊是鋼廠利潤(rùn)下滑，另一邊卻是鋼鐵產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，在這種怪圈中，難怪鋼鐵行業(yè)難以健康發(fā)展。