今年上半年，我國(guó)重卡市場(chǎng)高端化趨勢(shì)進(jìn)一步突顯。

　　從銷量來(lái)看，今年上半年的重卡市場(chǎng)，可謂清冷，連續(xù)數(shù)個(gè)月出現(xiàn)六七成的同比降幅，上半年的累計(jì)銷量，還不足去年同期的一半。但是，從新品上市的角度來(lái)看，上半年的重卡市場(chǎng)依然熱鬧，一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)商用車、福田戴姆勒等重卡企業(yè)紛紛推出新產(chǎn)品，高端車型更是其中主力。各家重卡企業(yè)也是希望通過(guò)這些新品的上市，來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)內(nèi)外部環(huán)境和用戶需求的變化。

　　高端車型為主 柴油、天然氣、新能源全涉及

　　第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，今年上半年共有十余款重卡新品誕生，這些新產(chǎn)品中不少是擁有國(guó)內(nèi)頂尖技術(shù)的高端車型，其中也不乏主打新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品。

　　2022年上半年重卡新車主要參數(shù)一覽

　　信都區(qū)長(zhǎng)征汽車工廠舉行。

　　長(zhǎng)征汽車1號(hào)重卡產(chǎn)品，是長(zhǎng)征汽車針對(duì)港口、礦山、鋼鐵、電力、重工業(yè)等短倒運(yùn)輸場(chǎng)景定制開發(fā)的新能源重卡產(chǎn)品，支持電動(dòng)、氫能等技術(shù)路線，可有效滿足用戶的高效運(yùn)輸需求。

　　編后語(yǔ)

　　雖然今年上半年的重卡市場(chǎng)銷量慘淡，但新產(chǎn)品的頻頻出現(xiàn)，也是一種市場(chǎng)活力的體現(xiàn)。下半年，在疫情好轉(zhuǎn)和各項(xiàng)刺激政策的影響下，重卡市場(chǎng)有望回暖，屆時(shí)，這些重卡新生兒能不能抓住機(jī)會(huì)大放異彩呢？這股高端重卡新品上市的潮流還會(huì)持續(xù)嗎？值得期待。