芬蘭航運公司ESL Shipping旗下子公司AtoB@C Shipping AB在印度船廠增訂1艘5350載重噸混合動力電動散貨船。

　　AtoB@C Shipping于去年在印度Chowgule & Company Private Limited船廠下單訂造了6艘5350載重噸電動散貨船，總價值7000萬歐元，計劃于2023年第三季度交付使用。

　　目前，該公司已經(jīng)將訂單規(guī)模進一步擴大到7艘。與之前6艘相同，該系列船全長90米，寬16米，吃水6米，采用1A冰級規(guī)格，在貨運能力、技術和創(chuàng)新方面均處于市場領先地位。

　　與現(xiàn)有船舶相比，新船能夠?qū)⒍趸寂欧帕繙p少近50%，是同船型中能效最高的船舶。船上安裝的電池組、岸電解決方案和電力混合動力應用，將實現(xiàn)完全無排放和無噪音的港口停泊。船舶也能只依靠電動力進出港口。

　　新船設計工作和綜合模型試驗由荷蘭設計公司SMB Naval Architects與ESL合作進行。ESL一直密切參與船舶設計，并根據(jù)客戶需要定制船舶，特別注意能效與貨運空間的安排。船上的混合動力和自動化系統(tǒng)，包括每艘船1000千瓦時的電池，將由挪威公司Hoglund提供。

　　據(jù)了解，Chowgule船廠是印度家族企業(yè)Chowgule集團的子公司，有著豐富的小型船舶建造經(jīng)驗，服務于多個歐洲客戶。今年3月，Chowgule船廠為AtoB@C Shipping的首艘混合動力電動散貨船舉行鋼板切割儀式，正式開工，首制船在5月鋪設龍骨。