時(shí)至6月底，盡管本月造車新勢力的交付尚未出爐，但由于其普遍采用了以產(chǎn)量確定交付量的模式，造車新勢力的交付指引便有了較大的參考價(jià)值。

　　6月28日，在5月交付中排名第四的零跑汽車，官宣當(dāng)日迎來第十萬輛量產(chǎn)車下線。按照其赴港上市招股說明書中披露的數(shù)據(jù)，截至2021年零跑汽車?yán)塾?jì)交付量為52832輛，今年前5個(gè)月為40735輛。以此計(jì)算，零跑汽車6月的交付量約6400輛，較5月環(huán)比下降36%。

　　“目前交付數(shù)據(jù)仍在統(tǒng)計(jì)中，很多車正在交付的路上。具體交付數(shù)據(jù)以7月1日官方發(fā)布的為準(zhǔn)?！绷闩芊矫嫦嚓P(guān)人士表示。

　　從其他采用以產(chǎn)定銷模式的造車新勢力過往的數(shù)據(jù)看，產(chǎn)量與交付量間存有一定的正相關(guān)。今年4月26日，蔚來官宣第20萬輛量產(chǎn)車下線；當(dāng)月，蔚來累計(jì)完成交付198225輛。去年10月28日，理想汽車第十萬輛理想ONE下線；截至10月，理想ONE累計(jì)交付96516輛。

　　“產(chǎn)量和銷量之間有關(guān)聯(lián)性，但也有特例?！蹦承聞萘嚻髢?nèi)部人士稱，訂單充足時(shí)，可實(shí)現(xiàn)峰值交付；反之，則可以減慢交付節(jié)奏。

　　相比零跑汽車6月交付量的“不確定性”，在各自一季報(bào)中披露今年第二季度交付指引的“蔚小理”的數(shù)據(jù)更為可靠。其中，表現(xiàn)相對穩(wěn)定的小鵬汽車二季度交付指引為31000-34000輛，扣除4月交付的9002輛和5月的10125輛，小鵬6月交付量約為11873-14873輛。

　　受疫情影響經(jīng)歷了兩個(gè)月低迷表現(xiàn)的蔚來汽車，或在6月迎來轉(zhuǎn)折。根據(jù)財(cái)報(bào)，蔚來汽車二季度交付指引為23000-25000輛，4月、5月交付量分別為5074輛和7024輛。依此計(jì)算，蔚來6月交付量約為10902-12902輛，這也意味著時(shí)隔5個(gè)月后其單月交付量將重回萬輛。

　　“江淮蔚來F1工廠將在今年三季度繼續(xù)增擴(kuò)產(chǎn)能，預(yù)計(jì)在今年下半年的某個(gè)時(shí)間月度產(chǎn)能可爬升至2萬輛?！蔽祦鞢FO奉瑋在6月9日一季報(bào)報(bào)電話會上透露的信息表明，蔚來已逐步擺脫了產(chǎn)能的限制；而其6月超萬輛的交付數(shù)據(jù)，也表明了蔚來已度過了李斌口中“最難的上半年”。

　　按照蔚來的最新披露，其位于NeoPark的第二工廠（F2）至今年三季度量產(chǎn)ET5，之后月產(chǎn)能會在3、4個(gè)月內(nèi)爬坡至每月10000輛。同時(shí)，F(xiàn)2工廠還將承擔(dān)規(guī)劃中的蔚來全新品牌的生產(chǎn)。

　　與蔚來的“觸底反彈”不同，在5月名列交付榜首的理想汽車，則或在6月經(jīng)歷“至暗時(shí)刻”。理想汽車給出的二季度交付指引為21000-24000輛，扣除4月交付4167輛和5月的11496輛，理想6月交付量或僅為5337-8337輛。

　　除依然不穩(wěn)定的供應(yīng)鏈因素外，在業(yè)界看來，目前理想汽車工廠產(chǎn)能為剛剛上市的理想L9讓路，或?yàn)槠?月理想ONE交付低迷的主要原因。目前，理想常州工廠年產(chǎn)能約10萬輛，在此基礎(chǔ)上,理想汽車正在擴(kuò)建10萬輛新產(chǎn)能,預(yù)計(jì)2022年完工。據(jù)理想汽車6月24日官網(wǎng)顯示，理想L9訂單已超過3萬輛。

　　截至發(fā)稿，理想方面未對上述分析做出評論，僅表示“等6月數(shù)據(jù)出來”。

　　在“蔚小理”及零跑汽車等五家新勢力中，哪吒汽車為唯一一家無可參照、判斷其6月交付情況的車企。5月，哪吒汽車實(shí)現(xiàn)交付11009輛，排名第二。據(jù)哪吒汽車內(nèi)部人士估計(jì)，其6月交付量不會“高于1.5萬輛”。

　　據(jù)此，即將發(fā)布各自6月交付數(shù)據(jù)的上述五家新勢力的排名，將較5月發(fā)生較大變化。二天之后，最終的結(jié)果將浮出水面。