一、汽車產(chǎn)銷環(huán)比大幅增長

　　受到多方面因素影響，3月份以來汽車產(chǎn)銷同比下滑嚴(yán)重。進(jìn)入5月份，部分受到疫情影響的汽車生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)量得到一定的恢復(fù)。同時(shí)從終端市場了解到，5月中下旬開始，市場有回暖跡象，汽車銷量回升，整月銷量環(huán)比由負(fù)轉(zhuǎn)正，但呈現(xiàn)庫存增加和銷售毛利下降的趨勢。

　　6月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月汽車產(chǎn)銷分別完成192.6萬輛和186.2萬輛，環(huán)比分別增長59.7%和57.6%，同比分別下降5.7%和12.6%。1-5月，汽車產(chǎn)銷分別完成961.8萬輛和955.5萬輛，同比分別下降9.6%和12.2%。

　　二、終端需求有所改善

　　由于5月部分地區(qū)仍然受到疫情影響，汽車經(jīng)銷店的營業(yè)天數(shù)減少，部分地區(qū)減少7-14天左右，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)、科技融合新產(chǎn)業(yè)、教育產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域加強(qiáng)合作。同時(shí)《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》指出，在支持重點(diǎn)方向和領(lǐng)域方面，大力支持發(fā)展新能源汽車，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策，穩(wěn)妥推動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。由此可以看出，一方面在優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)能，一方面在完善新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施，大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　四、預(yù)計(jì)6月份汽車終端需求進(jìn)一步釋放

　　為促進(jìn)汽車消費(fèi)，5月份開始，全國各地紛紛出臺包括消費(fèi)補(bǔ)貼、增加購車指標(biāo)、消費(fèi)券等政策，支持汽車消費(fèi)。

　　財(cái)政部、稅務(wù)總局5月31日，發(fā)布公告，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

　　工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家能源局綜合司5月31日發(fā)布關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知；同時(shí)，部分汽車生產(chǎn)企業(yè)也公布了購車客戶補(bǔ)貼政策，調(diào)整了對汽車經(jīng)銷商的銷售商務(wù)政策，推進(jìn)上半年的銷售節(jié)奏。

　　進(jìn)入6月份，終端汽車經(jīng)銷商的營業(yè)天數(shù)恢復(fù)正常。隨著補(bǔ)貼政策的出臺，疫情的緩解，消費(fèi)市場得到改善，3-5月壓制的消費(fèi)，預(yù)計(jì)在短期會有所釋放。同時(shí)，支持消費(fèi)的政策也會刺激部分持幣待購的客戶提前消費(fèi)。預(yù)計(jì)6月份的汽車銷量同比去年同期實(shí)現(xiàn)正增長。