6月9日，首爾市政府與韓國國土交通部合作在首爾江南區(qū)啟動市區(qū)自動駕駛汽車出租車服務(wù)，并開啟為期兩個月的試運(yùn)行。試運(yùn)行期結(jié)束后，從8月起，江南地區(qū)市民可以用手機(jī)APP呼叫使用自動駕駛出租車服務(wù)。

　　去年11月30日，首爾市政府在上巖洞投放乘用車型自動駕駛汽車，為市民提供自動駕駛汽車的乘車體驗(yàn)。與上巖洞投放自動駕駛汽車的計劃相比，9日公布的RoboRide出租車服務(wù)投放于路況復(fù)雜的江南地區(qū)，且不設(shè)固定路線，車輛自行做出一系列判斷，尋找乘客出發(fā)地到目的地最短路程。

　　當(dāng)天，首爾市市長吳世勛與韓國國土交通部長官元喜龍乘坐自動駕駛汽車RoboRide，循環(huán)江南德黑蘭路約3.4公里路段，進(jìn)行最終檢驗(yàn)。

　　首爾市政府透露，在未來兩個月的試運(yùn)行期間，將與國土交通部合作聽取各方面的意見，進(jìn)一步完善技術(shù)和服務(wù)，并從8月起利用4輛RoboRide出租車正式開始提供服務(wù)。市民用手機(jī)應(yīng)用程序呼叫RoboRide出租車即可享受免費(fèi)服務(wù)。

　　目前，首爾市政府與國土交通部已為RoboRide出租車運(yùn)行提供了大量支援。自2020年起，在132處十字路口運(yùn)營交通信號開放系統(tǒng)，每隔0.1秒向自動駕駛汽車提供一次紅綠燈顏色、紅綠燈顏色轉(zhuǎn)換時間等信息。

　　吳世勛表示，根據(jù)去年11月發(fā)表的《首爾自動駕駛2030愿景》，首爾市政府將與韓國國土交通部合作打造江南自動駕駛汽車示范運(yùn)行區(qū)，引進(jìn)RoboRide和循環(huán)江南地區(qū)的自動駕駛公交車等，提早實(shí)現(xiàn)市區(qū)自動駕駛技術(shù)商業(yè)化，把首爾打造成“開放式自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新城市”。