近日，2022年青島市產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同攻關(guān)重點(diǎn)任務(wù)揭榜項(xiàng)目申報(bào)和評審工作完成，35家企業(yè)的揭榜項(xiàng)目入選，青島造船廠有限公司的揭榜項(xiàng)目—5900TEU集裝箱船的研制位列其中，成功實(shí)現(xiàn)“揭榜掛帥”。

　　近兩年來，各地紛紛探索“揭榜掛帥”的方法路徑以推動科技創(chuàng)新。今年3月，青島市工信局印發(fā)《2022年青島市產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同攻關(guān)重點(diǎn)任務(wù)揭榜工作方案》，向企業(yè)發(fā)出“英雄帖”，邀請制造業(yè)企業(yè)或者制造業(yè)企業(yè)與上下游企業(yè)組成的聯(lián)合體，圍繞青島市產(chǎn)業(yè)總體布局，在關(guān)鍵工藝、核心技術(shù)、共性環(huán)節(jié)等方面創(chuàng)新開展“揭榜”攻關(guān)。

　　青船公司緊跟市場、加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極開發(fā)研制滿足市場需求的節(jié)能、環(huán)保新船型。

　　青船公司研制的5900TEU集裝箱船為全球新一代寬體中型集裝箱船，滿足最新國際海事組織生效的公約規(guī)范及歐美、新澳航線的綠色、節(jié)能、安全、環(huán)保要求。配備氨氣為燃料的動力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)雙燃料為動力的互換模式。

　　該船型是山東省目前研制的載箱量最多的箱船，該型箱船將填補(bǔ)山東省、青島市研制大中型箱船的空白，必將成為引領(lǐng)全球中型支線箱船研制的風(fēng)向標(biāo)。

　　該船型研制形成的冰區(qū)航線設(shè)計(jì)、節(jié)能降耗設(shè)計(jì)、新燃料系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分段無余量建造及搭載技術(shù)、大直徑軸舵系安裝技術(shù)、建造精度控制技術(shù)研究及運(yùn)用、機(jī)艙盆舾裝設(shè)計(jì)技術(shù)、上建整體設(shè)計(jì)及吊裝技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)等，必將賦能該系列船的整體建造效率及質(zhì)量，為助力企業(yè)降本增效、引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展發(fā)揮積極作用。