近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于扎實(shí)推動(dòng)“十四五”規(guī)劃交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目實(shí)施的工作方案》，以“服務(wù)大局、當(dāng)好先鋒，穩(wěn)定投資、保障民生，創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色安全，系統(tǒng)推進(jìn)、銜接融合”為基本原則，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，適度超前開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，實(shí)施一批戰(zhàn)略性、全局性、引領(lǐng)性、基礎(chǔ)性的交通重大工程項(xiàng)目。

　　根據(jù)“十四五”交通運(yùn)輸系列規(guī)劃確定的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，按照意義重大、影響深遠(yuǎn)、效益突出、技術(shù)領(lǐng)先、示范帶動(dòng)的遴選原則，提出“十四五”時(shí)期重點(diǎn)推進(jìn)的11項(xiàng)交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目包。“十四五”規(guī)劃《綱要》102項(xiàng)重大工程項(xiàng)目中，由部牽頭落實(shí)的交通運(yùn)輸項(xiàng)目均納入各項(xiàng)工程包予以統(tǒng)籌推進(jìn)。

　　國(guó)家高速公路大通道聯(lián)通工程

　　根據(jù)“十四五”規(guī)劃《綱要》和《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，圍繞高質(zhì)量建設(shè)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，實(shí)施國(guó)家高速公路大通道聯(lián)通工程?！笆奈濉逼陂g，以中西部地區(qū)為重心，加快國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)，優(yōu)先打通國(guó)家高速公路主線和省際銜接路段；以東中部地區(qū)為重心，推進(jìn)京滬、京港澳、長(zhǎng)深、滬昆、連霍等建設(shè)年代較早、車流量大、交通繁忙擁堵的國(guó)家高速公路主線擴(kuò)容改造。同步推進(jìn)除主線外的國(guó)家高速公路擁擠路段擴(kuò)容改造，以及對(duì)于完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、提升國(guó)家高速公路通道能力等具有重要作用的地方高速公路新建和改擴(kuò)建。

　　沿邊沿海公路建設(shè)工程

　　“十四五”期間，以國(guó)家高速公路待貫通路段為重點(diǎn)，繼續(xù)推進(jìn)G1213、G1111等項(xiàng)目建設(shè)，基本建成國(guó)家高速公路實(shí)線剩余路段，實(shí)現(xiàn)除展望線外國(guó)家高速公路全部開(kāi)工。以改造沿邊地區(qū)低等級(jí)路段和加快建設(shè)待貫通路段為重點(diǎn)，加快打通沿邊國(guó)道，實(shí)現(xiàn)沿邊國(guó)道三級(jí)及以上公路比例達(dá)到85%。實(shí)施沿海國(guó)道提質(zhì)工程，實(shí)現(xiàn)沿海國(guó)道二級(jí)及以上比例達(dá)90%。

　　出疆入藏公路通道工程

　　“十四五”期間，加強(qiáng)兩個(gè)自治區(qū)境內(nèi)低等級(jí)路段升級(jí)改造，提升甘新通道服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)青新通道整體按高速公路標(biāo)準(zhǔn)貫通；統(tǒng)籌做好G109、G214保通保暢工作，確保青藏通道保障進(jìn)藏物資運(yùn)輸安全平穩(wěn)；加強(qiáng)川藏鐵路配套公路建設(shè)，全力保障川藏鐵路建設(shè)，滿足鐵路建設(shè)期間進(jìn)出藏交通需求。推進(jìn)口岸公路通道建設(shè)。

　　“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興工程

　　深入貫徹《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見(jiàn)》和“十四五”規(guī)劃《綱要》，落實(shí)《農(nóng)村公路中長(zhǎng)期發(fā)展綱要》，為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、助力鄉(xiāng)村振興、實(shí)現(xiàn)共同富裕提供服務(wù)保障，實(shí)施“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興工程。推動(dòng)骨干網(wǎng)絡(luò)提檔升級(jí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)外公路實(shí)施三級(jí)及以上公路建設(shè)改造，有條件的地區(qū)推動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)外雙通道建設(shè)，加快鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)，改善農(nóng)村主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)對(duì)外公路交通條件。推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜，因地制宜推進(jìn)較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路建設(shè)，有序?qū)嵤┙ㄖ拼逋p車道公路改造和過(guò)窄公路拓寬改造，加強(qiáng)通村公路和村內(nèi)道路連接。著力提升農(nóng)村公路安全保障能力，有序推進(jìn)農(nóng)村公路危橋改造和安全生命防護(hù)工程實(shí)施，提升農(nóng)村公路設(shè)施服務(wù)和安全保障能力。強(qiáng)化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革，健全完善“路長(zhǎng)制”運(yùn)行長(zhǎng)效機(jī)制，推進(jìn)農(nóng)村公路路況自動(dòng)化檢測(cè)，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)“四好農(nóng)村路”就業(yè)崗位。

　　運(yùn)河連通工程

　　落實(shí)“十四五”規(guī)劃《綱要》，根據(jù)《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，圍繞有效溝通長(zhǎng)江、珠江等主要航運(yùn)水系，優(yōu)化完善西部陸海新通道綜合立體交通網(wǎng)等目標(biāo)，推動(dòng)實(shí)施運(yùn)河連通工程。主要包括西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河工程和湘桂、贛粵運(yùn)河工程等項(xiàng)目。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有通航航道進(jìn)行擴(kuò)能升級(jí)、改善自然河道通航條件及新開(kāi)挖少量里程的人工運(yùn)河，打造溝通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的南北向水運(yùn)“大動(dòng)脈”?！笆奈濉睍r(shí)期，加快推進(jìn)西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河工程項(xiàng)目前期工作，扎實(shí)開(kāi)展湘桂、贛粵運(yùn)河前期專項(xiàng)研究。

　　黃金水道擴(kuò)能工程

　　落實(shí)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，根據(jù)《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，圍繞加快長(zhǎng)江、西江等水運(yùn)大通道擴(kuò)能升級(jí)，疏解三峽樞紐瓶頸制約，提高干線航道通過(guò)能力和通航效率等目標(biāo)，推動(dòng)實(shí)施黃金水道擴(kuò)能工程。主要包括長(zhǎng)江干線涪陵至豐都段、島與大陸連接的重要轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，是海南自由貿(mào)易港重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目與新海港區(qū)客運(yùn)碼頭和預(yù)留的地鐵及相關(guān)城市交通銜接，屬于公水銜接型綜合客運(yùn)樞紐。項(xiàng)目包含海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站工程、GTC及配套設(shè)施建設(shè)工程兩大部分，采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)、同步施工方式。