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中山市乾潤精密鋼球制造有限公司

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乾潤鋼球談常用不銹鋼牌號(hào)的主要用處

發(fā)布時(shí)間:2022-03-16 16:27:16來源:乾潤鋼球

常用不銹鋼牌號(hào)的主要用途 ■ 1Cr18Ni9Ti SUS321 321 奧氏體型 使用廣泛,適用于食品、化工、醫(yī)藥、原子能工業(yè) ■ 0Cr25Ni20 SUS310S 310S 奧氏體型 爐用材料 ■ 1Cr18Ni9 SUS302 302 奧氏體型 經(jīng)冷加工有高的強(qiáng)度,建筑用裝飾部件 ■ 0Cr18Ni9 SUS304 304 奧氏體型 作為不銹鋼耐熱鋼使用最廣泛,食品使用設(shè)備,一般化工設(shè)備、原子能工業(yè)用 ■ 00Cr19Ni10 SUS304L 304L 奧氏體型 用于抗晶間腐蝕性要求高的化學(xué),煤炭,石油產(chǎn)業(yè)的野外露天機(jī)器、建材、耐熱零件及熱出合理處理有困難的零件 ■ 0Cr17Ni14Mo2 奧氏體型 適用在海水和其它介質(zhì)中,主要作耐點(diǎn)蝕材料、照相、食品工業(yè)、沿海地區(qū)設(shè)施、繩索、CD桿、螺栓、螺母 ■ 0Cr17Ni14Mo2 SUS316L 316L 奧氏體型 為0Cr17Ni14Mo2超低碳鋼,用于對(duì)抗晶間腐蝕性有特別要求的產(chǎn)品 ■ 1Cr18Ni12Mo2Ti 奧氏體型 用于抗硫酸、磷酸、甲酸、乙酸的設(shè)備,有良好的耐晶間腐蝕性 ■ 0Cr18Ni12Mo2Ti 奧氏體型 用于抗硫酸、磷酸、甲酸、乙酸的設(shè)備,有良好的耐晶間腐蝕性 ■ 0Cr18Ni10Ti 奧氏體型 添加Ti提高耐晶腐蝕,不推薦作裝飾部件 ■ 0Cr16Ni14 奧氏體型 無磁不銹鋼,做電子元件 ■ 0-1Cr20Ni14Si2 奧氏體型 具有較高的高溫強(qiáng)度及抗氧化性,對(duì)含硫氣氛較敏感,在600-800攝氏度有析出相的脆化傾向,食用于制作承受應(yīng)力的各種爐用構(gòu)件 ■ 0Cr17Ni7 SUS301 301 奧氏體型 適用于高強(qiáng)度構(gòu)件,火車客車車廂用材料 ■ 00Cr18Ni5Mo3Si2 奧氏體型+鐵素體型 耐應(yīng)力腐蝕破裂性能良好,具有較高的強(qiáng)度,適合含氯氣離子的環(huán)境,用于煉油、化肥、造紙、石油、化工等工業(yè)、,制造熱交換器冷凝器等 ■ 0Cr17(Ti) 鐵素體型 用于洗衣機(jī)內(nèi)桶沖壓件,裝飾用 ■ 00Cr12Ti 鐵素體型用于汽車消音器,裝飾用 ■ 0Cr13A1 SUS405 405 鐵素體型 從高溫下冷卻不產(chǎn)生顯著硬化,汽輪機(jī)材料,淬火用部件,符合鋼材 ■ 1Cr17 SUS430 430 鐵素體型 耐腐蝕性良好的通用鋼種,建筑內(nèi)裝飾,重油燃燒器部件,用于家庭用具、家用電器部件?! ?1Cr13 SUS410s 410s鐵素體型 作高韌性及耐沖擊的零件,如氣輪機(jī)片、結(jié)構(gòu)架,螺栓、螺母 ■ 1Cr13 SUS410 410 馬氏體型 具有良好的耐腐蝕性,機(jī)械加工性,用作一般用途、刀刃機(jī)械零件、石油精煉裝置、螺栓、泵桿、螺帽、餐具 ■ 2Cr13 SUS420J1 420 馬氏體型 淬火狀態(tài)下硬度高,耐腐蝕性好,作汽輪機(jī)葉片,餐具 (刀)。

第一、不銹鋼簡(jiǎn)介耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼。又稱不銹耐酸鋼。實(shí)際應(yīng)用中,常將耐弱腐蝕介質(zhì)腐蝕的鋼稱為不銹鋼,而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。由于兩者在化學(xué)成分上的差異,前者不一定耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕,而后者則一般均具有不銹性。不銹鋼的耐蝕性取決于鋼中所含的合金元素。鉻是使不銹鋼獲得耐蝕性的基本元素,當(dāng)鋼中含鉻量達(dá)到12%左右時(shí),鉻與腐蝕介質(zhì)中的氧作用,在鋼表面形成一層很薄的氧化膜( 自鈍化膜),可阻止鋼的基體進(jìn)一步腐蝕。除鉻外,常用的合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等,以滿足各種用途對(duì)不銹鋼組織和性能的要求。不銹鋼通常按基體組織分為:①鐵素體不銹鋼。含鉻12%~30%。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高 , 耐氯化物應(yīng)力腐蝕性能優(yōu)于其他種類不銹鋼。②奧氏體不銹鋼。含鉻大于18%,還含有 8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好,可耐多種介質(zhì)腐蝕。③奧氏體 - 鐵素體雙相不銹鋼。兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優(yōu)點(diǎn),并具有超塑性。④馬氏體不銹鋼。強(qiáng)度高,但塑性和可焊性較差。

第二、不銹鋼歷史不銹鋼是具有60年發(fā)展歷程的現(xiàn)代材料

第三、不銹鋼作用自本世紀(jì)初發(fā)明不銹鋼以來,不銹鋼就把現(xiàn)代材料的形象和建筑應(yīng)用中的卓越聲譽(yù)集于一身,使其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手羨慕不已。不銹鋼不會(huì)產(chǎn)生腐蝕、點(diǎn)蝕、銹蝕或磨損。不銹鋼還是建筑用金屬材料中強(qiáng)度最高的材料之一。由于不銹鋼具有良好的耐腐蝕性,所以它能使結(jié)構(gòu)部件永久地保持工程設(shè)計(jì)的完整性。含鉻不銹鋼還集機(jī)械強(qiáng)度和高延伸性于一身,易于部件的加工制造,可滿足建筑師和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員的需要。

第四、不銹鋼牌號(hào)分組200 系列—鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼 300 系列—鉻-鎳 奧氏體不銹鋼 型號(hào) 301—延展性好,用于成型產(chǎn)品。也可通過機(jī)械加工使其迅速硬化。焊接性好??鼓バ院推趶?qiáng)度優(yōu)于304不銹鋼。 型號(hào) 302—耐腐蝕性同304,由于含碳相對(duì)要高因而強(qiáng)度更好。 型號(hào) 303—通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工。 型號(hào) 304—通用型號(hào);即18/8不銹鋼。GB牌號(hào)為0Cr18Ni9。 型號(hào) 309—較之304有更好的耐溫性。 型號(hào) 316—繼304之后,第二個(gè)得到最廣泛應(yīng)用的鋼種,主要用于食品工業(yè)和外科手術(shù)器材,添加鉬元素使其獲得一種抗腐蝕的特殊結(jié)構(gòu)。由于較之304其具有更好的抗氯化物腐蝕能力因而也作“船用鋼”來使用。SS316則通常用于核燃料回收裝置。18/10級(jí)不銹鋼通常也符合這個(gè)應(yīng)用級(jí)別。[1] 型號(hào) 321—除了因?yàn)樘砑恿蒜佋亟档土瞬牧虾缚p銹蝕的風(fēng)險(xiǎn)之外其他性能類似304。 400 系列—鐵素體和馬氏體不銹鋼 型號(hào) 408—耐熱性好,弱抗腐蝕性,11%的Cr,8%的Ni。 型號(hào) 409—最廉價(jià)的型號(hào)(英美),通常用作汽車排氣管,屬鐵素體不銹鋼(鉻鋼)。 型號(hào) 410—馬氏體(高強(qiáng)度鉻鋼),耐磨性好,抗腐蝕性較差。 型號(hào) 416—添加了硫改善了材料的加工性能。 型號(hào) 420—“刃具級(jí)”馬氏體鋼,類似布氏高鉻鋼這種最早的不銹鋼。也用于外科手術(shù)刀具,可以做的非常光亮。 型號(hào) 430—鐵素體不銹鋼,裝飾用,例如用于汽車飾品。良好的成型性,但耐溫性和抗腐蝕性要差。 型號(hào) 440—高強(qiáng)度刃具鋼,含碳稍高,經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚砗罂梢垣@得較高屈服強(qiáng)度,硬度可以達(dá)到58HRC,屬于最硬的不銹鋼之列。最常見的應(yīng)用例子就是“剃須刀片”。常用型號(hào)有三種:440A、440B、440C,另外還有440F(易加工型)。 500 系列—耐熱鉻合金鋼。 600 系列—馬氏體沉淀硬化不銹鋼。 型號(hào) 630—最常用的沉淀硬化不銹鋼型號(hào),通常也叫17-4;17%Cr,4%Ni。

汽車零部件用新鋼種436L

436L與409L化學(xué)成分對(duì)比

化學(xué)成分

C

Si

Mn

P

S

Cr

Mo

N

其它

436L

≤0.025

≤1.00

≤1.00

≤0.04

≤0.030

16.0~19.0

0.75~1.5

≤0.025

Ti:8xC%-0.80

409L

≤0.030

≤1.00

≤1.00

≤0.040

≤0.030

10.5~11.75

Ti:6xC%-0.75

436L與409L物理性能對(duì)比

區(qū)分

力學(xué)性能

Ys (Mpa)

Ts (Mpa)

El (%)

Hv

436L

≥ 245

≥ 410

≥ 20

≤ 230

409L

≥175

≥360

≥25

≤175

409L只含有11%左右的Cr,以前在標(biāo)準(zhǔn)中并不把409L歸于不銹鋼,只屬于耐熱鋼的一種,Cr含量直接影響到它的耐腐蝕性能。而436L高達(dá)18%左右的Cr含量并添加Mo元素使得它的耐腐蝕性及其優(yōu)良。而極低的 C, N 及添加了碳穩(wěn)定化元素Ti、Mo,使得436L的焊接性和耐高溫性能也非常優(yōu)秀。一般436L鋼種的延伸率能達(dá)到33%,硬度可以控制到150,對(duì)于排氣管制造中的縮口和擴(kuò)口加工都非常有利。目前436已經(jīng)開始用于汽車零部件制造業(yè),雖然相對(duì)409L來說436L價(jià)格稍高,但不少下游制品客戶認(rèn)為他們不僅僅比較不銹鋼價(jià)格,更重要看重技術(shù)要求和實(shí)際的應(yīng)用情況。一家從事汽車零部件行業(yè)的采購負(fù)責(zé)人介紹說目前他們使用的不銹鋼鋼種主要以436L為主,而以前用409L的都改用436L。那位負(fù)責(zé)人說他們之所以用436L不銹鋼主要考慮到技術(shù)要求和生產(chǎn)工藝的減化,相比現(xiàn)在開始停產(chǎn)的30J5的鋼種主要是下游客戶認(rèn)可度決定鋼種在市場(chǎng)的流通頻率。

汽車排汽管系統(tǒng)應(yīng)用鐵素體不銹鋼的情況

部件

鋼種

排氣歧管(Exhaust manifold)

441

接待管(Front pipe)

409、441

催化轉(zhuǎn)化器(Catalytic converter)

409、441

中心管(Center pipes)

409、430Ti

消聲器(Mufflers)

409、430Ti、434、436

尾管(Tail pipe)

409、430Ti