一個(gè)國(guó)家的“產(chǎn)業(yè)品牌”形象和品牌產(chǎn)業(yè)化抉擇著這個(gè)國(guó)家在海內(nèi)下品牌價(jià)值的上下。美國(guó)、日本、歐盟等國(guó)家和地域的一些品牌產(chǎn)品，至今在海內(nèi)市場(chǎng)仍占領(lǐng)主導(dǎo)位置。中國(guó)從久遠(yuǎn)開(kāi)展來(lái)看要啟動(dòng)內(nèi)需特殊是消耗需求，改變經(jīng)濟(jì)增加方法，改變過(guò)來(lái)出口主導(dǎo)推進(jìn)的增加方法。我國(guó)五金業(yè)想要做大做強(qiáng)，必須要從“中國(guó)制作”向“中國(guó)發(fā)明”的方向轉(zhuǎn)型。

乘用車，引進(jìn)品牌汽車在我國(guó)汽車消耗中高達(dá)80%以上。但是，這些名牌高級(jí)車其實(shí)很多都是在海內(nèi)消耗線上拆卸的，車上的緊固件有60%以上是從國(guó)外出口。我國(guó)出口的普通規(guī)范件在海內(nèi)市場(chǎng)上每噸只賣1200美元，而出口的一些高級(jí)級(jí)緊固件價(jià)錢每噸高達(dá)8000-10500美元，相差7、8倍。正是由于中國(guó)汽車緊固件，缺少自主常識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌，才招致中國(guó)緊固件市場(chǎng)表演著為世界緊固件巨頭們做嫁衣的為難局勢(shì)。

在引進(jìn)的汽車車型中，外國(guó)投資商出資30%，領(lǐng)有約50%的股份，卻拿走了70%的利潤(rùn)磁選設(shè)備，而中國(guó)企業(yè)只能拿到30%的利潤(rùn)。一是由于緊固件產(chǎn)品的常識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬外方，另一客觀起因，是咱們的緊固件產(chǎn)品的穩(wěn)固性方面確鑿存在肯定問(wèn)題，還有品牌因素。又如中國(guó)泵閥行業(yè)，溫州市泵閥行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃作興曾這樣比方說(shuō)：“以前一火車皮的閥門拉進(jìn)來(lái)也就賣100萬(wàn)元，如今2個(gè)閥門就能賣100萬(wàn)元。科技含量的進(jìn)步，會(huì)使企業(yè)利潤(rùn)大幅進(jìn)步?！?/p>

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮?！敝袊?guó)五金業(yè)想要做大做強(qiáng)，從一個(gè)世界制作大國(guó)變成品牌大國(guó)有一段困難漫長(zhǎng)的途徑要走。增強(qiáng)技巧翻新，注重品牌建立，我國(guó)五金行業(yè)急切須要掀起一場(chǎng)改造風(fēng)暴。

時(shí)代不同，行業(yè)不同，社會(huì)的需求就不同，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速的今天，對(duì)設(shè)備的需求顯得比以往更加迫切，這些需求使磨粉機(jī)價(jià)格，磁選機(jī)廠家，雷蒙磨廠家等設(shè)備的生產(chǎn)進(jìn)入了高峰期。